US Cars Importation
À propos de ce véhicule
<p><strong>Chevrolet Camaro 1973 Pickup V8 350 CI 5.7 L 33 CV fiscaux 245 HP Code L82 Rouge intérieur Noir Automatique Turbo-Hydramatic 350 (TH350) vitesses 805 km VIN : 1087T3N194837 - Production : 18605 - Oregon • Prix HT : 46 874 € • Prix TTC : 49 452 €</strong></p>
<p>Voiture de Collection • Pas de Malus • Carte grise demi-tarif</p>
<p>1973 Chevrolet Camaro *** Véritable Z28 *** Voiture avec climatisation d'usine *** Entièrement restaurée il y a 10 ans *** Moteur Big Block Chevy 427, transmission automatique 700r4, aucune rouille - Peinture et carrosserie lisses à l'aspect mouillé, nouvelle radio Retro Sounds, direction assistée, freins à disques à l'avant, carburateur Holley, radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques, kit de courroie serpentine, collecteurs longs Hooker, X-pipe, admission en aluminium RPM Performer, roues Coys, pneus 285/40zr18.</p><p>Pour ceux qui ne croient pas qu'il s'agit d'un VRAI Z-28, lisez ceci : Pour une Camaro 1973, identifier une véritable Z28 est beaucoup plus facile que pour d'autres années, car la preuve se trouve directement dans le NIV.</p><p>1. Vérifiez le 5e chiffre du NIV. La façon la plus définitive de vérifier une Z28 1973 d'origine d'usine est le 5e caractère du NIV. 'T' : C'est le code moteur obligatoire pour l'ensemble de performance spéciale Z28 (un V8 de 350ci, 245ch). Si le 5e chiffre est D, F, H ou K, ce n'est pas une Z28 d'origine.</p><p>2. Vérifiez la plaque de capot (Trim Tag) La plaque de capot, située sur la cloison pare-feu côté conducteur sous le capot, fournit une confirmation secondaire pour les voitures construites à l'usine de Norwood. Estampille Z28 : Pour les voitures construites à Norwood (marquées d'un 'N'), la plaque doit explicitement porter la mention 'Z28' estampée sur la troisième ligne. Codes de rayures : Elle peut également inclure des codes de couleur de rayures comme YF8 (Noir) ou ZR8 (Blanc). Remarque : Si la voiture a été construite à Van Nuys ('L'), la plaque n'affichera généralement pas de code Z28, ce qui fait du NIV et de la feuille de fabrication la preuve principale.</p><p>Mots-clés : Hot Rod, voiture classique, Pro Street, Protouring, Pro Touring, Restomod, Resto Mod, Custom, Show Car, Sema, Rat Rod, 1970 Chevelle, Camaro, Corvette, Nova, 2e génération, **ÉCHANGES BIENVENUS**, *Titre propre*. FINANCEMENT DISPONIBLE, NOUS ÉCHANGEONS À LA HAUSSE OU À LA BAISSE - VOUS AVEZ UNE VOITURE OU UN CAMION DE PLUS GRANDE VALEUR</p>
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<p>US Cars Importation — Tout compris.</p><p>Véhicule garanti 12 mois • Expertise indépendante avant achat (100 photos, 100 points de contrôle) • Assurance maritime tous risques • Dédouanement complet (TVA 5,5%) • Crit Air Zone ZFE • Kilométrage garanti • Livraison possible chez vous.</p><p>Implanté aux USA depuis 1998 • Succursale Miami • Licence officielle garage (RN: L09000007922).</p><p>Laurent — 06 98 22 51 81<br>uscarsimportation.fr</p>
<p>Voiture de Collection • Pas de Malus • Carte grise demi-tarif</p>
<p>1973 Chevrolet Camaro *** Véritable Z28 *** Voiture avec climatisation d'usine *** Entièrement restaurée il y a 10 ans *** Moteur Big Block Chevy 427, transmission automatique 700r4, aucune rouille - Peinture et carrosserie lisses à l'aspect mouillé, nouvelle radio Retro Sounds, direction assistée, freins à disques à l'avant, carburateur Holley, radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques, kit de courroie serpentine, collecteurs longs Hooker, X-pipe, admission en aluminium RPM Performer, roues Coys, pneus 285/40zr18.</p><p>Pour ceux qui ne croient pas qu'il s'agit d'un VRAI Z-28, lisez ceci : Pour une Camaro 1973, identifier une véritable Z28 est beaucoup plus facile que pour d'autres années, car la preuve se trouve directement dans le NIV.</p><p>1. Vérifiez le 5e chiffre du NIV. La façon la plus définitive de vérifier une Z28 1973 d'origine d'usine est le 5e caractère du NIV. 'T' : C'est le code moteur obligatoire pour l'ensemble de performance spéciale Z28 (un V8 de 350ci, 245ch). Si le 5e chiffre est D, F, H ou K, ce n'est pas une Z28 d'origine.</p><p>2. Vérifiez la plaque de capot (Trim Tag) La plaque de capot, située sur la cloison pare-feu côté conducteur sous le capot, fournit une confirmation secondaire pour les voitures construites à l'usine de Norwood. Estampille Z28 : Pour les voitures construites à Norwood (marquées d'un 'N'), la plaque doit explicitement porter la mention 'Z28' estampée sur la troisième ligne. Codes de rayures : Elle peut également inclure des codes de couleur de rayures comme YF8 (Noir) ou ZR8 (Blanc). Remarque : Si la voiture a été construite à Van Nuys ('L'), la plaque n'affichera généralement pas de code Z28, ce qui fait du NIV et de la feuille de fabrication la preuve principale.</p><p>Mots-clés : Hot Rod, voiture classique, Pro Street, Protouring, Pro Touring, Restomod, Resto Mod, Custom, Show Car, Sema, Rat Rod, 1970 Chevelle, Camaro, Corvette, Nova, 2e génération, **ÉCHANGES BIENVENUS**, *Titre propre*. FINANCEMENT DISPONIBLE, NOUS ÉCHANGEONS À LA HAUSSE OU À LA BAISSE - VOUS AVEZ UNE VOITURE OU UN CAMION DE PLUS GRANDE VALEUR</p>
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<p>US Cars Importation — Tout compris.</p><p>Véhicule garanti 12 mois • Expertise indépendante avant achat (100 photos, 100 points de contrôle) • Assurance maritime tous risques • Dédouanement complet (TVA 5,5%) • Crit Air Zone ZFE • Kilométrage garanti • Livraison possible chez vous.</p><p>Implanté aux USA depuis 1998 • Succursale Miami • Licence officielle garage (RN: L09000007922).</p><p>Laurent — 06 98 22 51 81<br>uscarsimportation.fr</p>
Millésime1973
Motorisation8 cylindres
CarrosseriePick-up
TransmissionAutomatique
